স্থানীয় লোড ম্যানেজমেন্ট একাধিক চার্জারকে একটি একক বৈদ্যুতিক প্যানেল বা সার্কিটের জন্য শক্তি ভাগ ও বিতরণ করার অনুমতি দেয়।
দ্রুত চার্জিং এর সাথে একটি EVs ব্যাটারিতে দ্রুত গতিতে আরও বেশি বিদ্যুত লাগাতে হয় - অন্য কথায়, একটি EV-এর ব্যাটারি দ্রুত চার্জ করা।
স্মার্ট চার্জিং, গাড়ির মালিক, ব্যবসা এবং নেটওয়ার্ক অপারেটরদের গ্রিড থেকে ইভি কত শক্তি নিচ্ছে এবং কখন তা নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
বৈদ্যুতিক গাড়িতে দুই ধরনের 'জ্বালানি' ব্যবহার করা যায়।এগুলোকে বলা হয় অল্টারনেটিং কারেন্ট (এসি) এবং ডাইরেক্ট কারেন্ট (ডিসি) পাওয়ার।গ্রিড থেকে যে শক্তি আসে তা সবসময় এসি।যাইহোক, ব্যাটারি, যেমন আপনার ইভিতে আছে, শুধুমাত্র ডিসি হিসাবে শক্তি সঞ্চয় করতে পারে।এই কারণেই বেশিরভাগ ইলেকট্রনিক ডিভাইসের প্লাগে একটি কনভার্টার তৈরি করা থাকে।আপনি হয়ত বুঝতে পারবেন না কিন্তু যখনই আপনি আপনার স্মার্টফোনের মতো একটি ডিভাইস চার্জ করছেন, তখন প্লাগটি আসলে AC পাওয়ারকে DC তে রূপান্তর করছে।
লেভেল 2 চার্জিং হল ইভি চার্জিংয়ের সবচেয়ে সাধারণ ধরন।বেশিরভাগ EV চার্জার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।DC ফাস্ট চার্জারগুলি লেভেল 2 চার্জিংয়ের চেয়ে দ্রুত চার্জ অফার করে, তবে সব বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নাও হতে পারে।
হ্যাঁ, যৌথ সরঞ্জাম আবহাওয়া প্রতিরোধী হতে পরীক্ষা করা হয়েছে।পরিবেশগত উপাদানগুলির প্রতিদিনের সংস্পর্শে আসার কারণে তারা স্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার সহ্য করতে পারে এবং চরম আবহাওয়ার জন্য স্থিতিশীল।
EVSE ইনস্টলেশনগুলি সর্বদা একজন প্রত্যয়িত ইলেকট্রিশিয়ান বা বৈদ্যুতিক প্রকৌশলীর নির্দেশনায় করা উচিত।মূল বৈদ্যুতিক প্যানেল থেকে চার্জিং স্টেশনের সাইটে কন্ডুইট এবং তারের সংযোগ চলে।তারপর প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্টকরণ অনুযায়ী চার্জিং স্টেশন ইনস্টল করা হয়।
একটি নিরাপদ চার্জিং পরিবেশ বজায় রাখার জন্য আমরা কর্ডটি চার্জারের মাথার সাথে মোড়ানো বা কেবল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ব্যবহার করার পরামর্শ দিই।