ইভি গ্রহণ এবং অবকাঠামোর ক্ষেত্রে ক্যালিফোর্নিয়া হল দেশটির অবিসংবাদিত নেতা, এবং রাষ্ট্র ভবিষ্যতের জন্য তার খ্যাতির উপর নির্ভর করার পরিকল্পনা করে না, একেবারে বিপরীত।
ক্যালিফোর্নিয়া এনার্জি কমিশন (CEC) গোল্ডেন স্টেটকে তার 2025 সালের বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং এবং হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করার জন্য শূন্য-নির্গমন পরিবহন পরিকাঠামো এবং উত্পাদনের জন্য একটি তিন বছরের $1.4 বিলিয়ন পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে।
15 নভেম্বর ঘোষণা করা হয়েছে, পরিকল্পনাটি ক্যালিফোর্নিয়ার শূন্য-নির্গমন যান (ZEV) অবকাঠামো নির্মাণের গতি বাড়ানোর জন্য তহবিল ফাঁক বন্ধ করার কথা বলা হয়েছে। বিনিয়োগটি 2035 সালের মধ্যে নতুন পেট্রোল চালিত যাত্রীবাহী যানবাহন বিক্রি বন্ধ করে দেওয়ার গভর্নর গ্যাভিন নিউজমের নির্বাহী আদেশকে সমর্থন করে।
একটি প্রেস রিলিজে, CEC নোট করেছে যে 2021-2023 বিনিয়োগ পরিকল্পনা আপডেট ক্লিন ট্রান্সপোর্টেশন প্রোগ্রামের বাজেট ছয় গুণ বাড়িয়েছে, যার মধ্যে 2021-2022 রাজ্য বাজেট থেকে $1.1 বিলিয়ন এবং বাকি $238 মিলিয়ন প্রোগ্রামের তহবিল রয়েছে।
ZEV অবকাঠামো নির্মাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, এই পরিকল্পনাটি চার্জিং স্টেশন বা হাইড্রোজেন রিফুয়েলিংয়ের জন্য উপলব্ধ তহবিলের প্রায় 80% বরাদ্দ করে। প্রক্রিয়ার শুরুতে বিনিয়োগ বরাদ্দ করা হয়, যাতে "পরিকাঠামোর অভাবে ZEV-এর জনসাধারণের গ্রহণে বাধা না দেওয়া হয় তা নিশ্চিত করতে" সাহায্য করা হয়।
পরিকল্পনাটি মাঝারি- এবং ভারী-শুল্ক পরিকাঠামোকে অগ্রাধিকার দেয়। এতে 1,000টি শূন্য-নির্গমন স্কুল বাস, 1,000টি শূন্য-নির্গমন ট্রানজিট বাস এবং 1,150টি শূন্য-নির্গমন ড্রেজ ট্রাকের অবকাঠামোর জন্য তহবিল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার সবকটিই সামনের সারির সম্প্রদায়গুলিতে ক্ষতিকারক বায়ু দূষণ কমানোর জন্য প্রয়োজনীয় বলে মনে করা হয়।
রাজ্যের মধ্যে ZEV উত্পাদন, কর্মী প্রশিক্ষণ এবং উন্নয়ন, সেইসাথে কাছাকাছি- এবং শূন্য-নিঃসরণ জ্বালানী উৎপাদন, এছাড়াও পরিকল্পনা দ্বারা সমর্থিত হয়।
সিইসি বলেছেন প্রতিযোগিতামূলক তহবিল আবেদন এবং সরাসরি তহবিল চুক্তির মিশ্রণের মাধ্যমে তহবিলগুলি প্রকল্পগুলিতে বিতরণ করা হবে। লক্ষ্য হল নিম্ন-আয়ের এবং সুবিধাবঞ্চিত সম্প্রদায় সহ অগ্রাধিকার জনসংখ্যাকে উপকৃত করে এমন প্রকল্পগুলিতে কমপক্ষে 50 শতাংশ তহবিল সরবরাহ করা।
এখানে ক্যালিফোর্নিয়ার 2021-2023 বিনিয়োগ পরিকল্পনার আপডেটের একটি ব্রেকডাউন রয়েছে:
হালকা-শুল্ক বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পরিকাঠামোর জন্য $314 মিলিয়ন
মাঝারি- এবং ভারী-শুল্ক ZEV অবকাঠামোর জন্য $690 মিলিয়ন (ব্যাটারি-ইলেকট্রিক এবং হাইড্রোজেন)
হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং অবকাঠামোর জন্য $77 মিলিয়ন
শূন্য-এবং কাছাকাছি-শূন্য-কার্বন জ্বালানি উৎপাদন ও সরবরাহের জন্য $25 মিলিয়ন
ZEV উৎপাদনের জন্য $244 মিলিয়ন
কর্মী প্রশিক্ষণ ও উন্নয়নের জন্য $15 মিলিয়ন
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-৩১-২০২১