চার্জিং স্ট্যান্ডার্ডে, চার্জিংকে "মোড" নামক একটি মোডে ভাগ করা হয়েছে, এবং এটি অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে, চার্জিংয়ের সময় সুরক্ষা ব্যবস্থার মাত্রা বর্ণনা করে।
চার্জিং মোড - মোড - সংক্ষেপে চার্জিংয়ের সময় সুরক্ষা সম্পর্কে কিছু বলে। ইংরেজিতে এগুলিকে চার্জিং মোড বলা হয় এবং আন্তর্জাতিক ইলেকট্রোটেকনিক্যাল কমিশন স্ট্যান্ডার্ড IEC 62196 এর অধীনে এই নামগুলি দেয়। এগুলি চার্জের সুরক্ষার স্তর এবং প্রযুক্তিগত নকশা প্রকাশ করে।
মোড ১ – আধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়িতে ব্যবহৃত হয় না
এটি সবচেয়ে কম নিরাপদ চার্জ, এবং এর জন্য ব্যবহারকারীকে চার্জ এবং এর সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকির কারণগুলির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ জানতে হবে। টাইপ 1 বা টাইপ 2 সুইচ সহ আধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি এই চার্জিং মোড ব্যবহার করে না।
মোড ১ মানে হল শুকো টাইপের মতো সাধারণ সকেট থেকে স্বাভাবিক বা ধীর চার্জিং, যা নরওয়েতে আমাদের স্বাভাবিক গৃহস্থালীর সকেট। ইন্ডাস্ট্রিয়াল কানেক্টর (CEE) ব্যবহার করা যেতে পারে, অর্থাৎ গোলাকার নীল বা লাল কানেক্টর। এখানে গাড়িটি বিল্ট-ইন সুরক্ষা ফাংশন ছাড়াই একটি প্যাসিভ কেবলের মাধ্যমে সরাসরি মেইনের সাথে সংযুক্ত থাকে।
নরওয়েতে, এর মধ্যে রয়েছে 230V 1-ফেজ কন্টাক্ট চার্জিং এবং 400V 3-ফেজ কন্টাক্ট যার চার্জিং কারেন্ট 16A পর্যন্ত। সংযোগকারী এবং তারগুলি সর্বদা মাটি দিয়ে ঢেলে দিতে হবে।
মোড ২ - ধীর চার্জিং বা জরুরি চার্জিং
মোড ২ চার্জিংয়ের জন্য, স্ট্যান্ডার্ড সংযোগকারীগুলিও ব্যবহার করা হয়, তবে এটি একটি আধা-সক্রিয় চার্জিং কেবল দিয়ে চার্জ করা হয়। এর অর্থ হল চার্জিং কেবলটিতে অন্তর্নির্মিত সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে যা চার্জ করার সময় উদ্ভূত ঝুঁকিগুলিকে আংশিকভাবে মোকাবেলা করে। সকেট এবং "ড্রাফ্ট" সহ চার্জিং কেবল যা সমস্ত নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সাথে আসে তা হল একটি মোড ২ চার্জিং কেবল। এটিকে প্রায়শই জরুরি চার্জিং কেবল বলা হয় এবং যখন অন্য কোনও ভাল চার্জিং সমাধান উপলব্ধ না থাকে তখন এটি ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়। ব্যবহৃত সংযোগকারীটি স্ট্যান্ডার্ড (NEK400) এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করলে নিয়মিত চার্জিংয়ের জন্যও কেবলটি ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি নিয়মিত চার্জিংয়ের জন্য একটি নিখুঁত সমাধান হিসাবে সুপারিশ করা হয় না। এখানে আপনি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির নিরাপদ চার্জিং সম্পর্কে পড়তে পারেন।
নরওয়েতে, মোড ২-এ ২৩০V ১-ফেজ কন্টাক্ট এবং ৪০০V ৩-ফেজ কন্টাক্ট চার্জিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যার চার্জিং কারেন্ট ৩২A পর্যন্ত। সংযোগকারী এবং তারগুলি সর্বদা মাটি দিয়ে ঢেকে রাখতে হবে।
মোড ৩ – স্থির চার্জিং স্টেশন সহ সাধারণ চার্জিং
মোড ৩-এ ধীর এবং দ্রুত চার্জিং উভয়ই অন্তর্ভুক্ত। মোড ২-এর অধীনে নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা ফাংশনগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একটি ডেডিকেটেড চার্জিং সকেটে একত্রিত করা হয়, যা চার্জিং স্টেশন নামেও পরিচিত। গাড়ি এবং চার্জিং স্টেশনের মধ্যে একটি যোগাযোগ রয়েছে যা নিশ্চিত করে যে গাড়িটি খুব বেশি শক্তি ব্যবহার না করে এবং সবকিছু প্রস্তুত না হওয়া পর্যন্ত চার্জিং কেবল বা গাড়িতে কোনও ভোল্টেজ প্রয়োগ না করা হয়।
এর জন্য ডেডিকেটেড চার্জিং কানেক্টর ব্যবহার করা প্রয়োজন। চার্জিং স্টেশনে, যেখানে কোনও স্থির কেবল নেই, সেখানে অবশ্যই একটি টাইপ 2 কানেক্টর থাকতে হবে। গাড়িতে এটি টাইপ 1 বা টাইপ 2। দুটি ধরণের যোগাযোগ সম্পর্কে আরও পড়ুন এখানে।
চার্জিং স্টেশনটি যদি এর জন্য প্রস্তুত থাকে, তাহলে মোড ৩ স্মার্ট হোম সমাধানও সক্ষম করে। তারপর ঘরের অন্যান্য বিদ্যুৎ খরচের উপর নির্ভর করে চার্জিং কারেন্ট বাড়ানো এবং কমানো যেতে পারে। দিনের যে সময় বিদ্যুৎ সবচেয়ে কম থাকে সেই সময় পর্যন্ত চার্জিং বিলম্বিত করা যেতে পারে।
মোড ৪ - দ্রুত চার্জিং
এটি হল ডিসি ফাস্ট চার্জিং, বিশেষ চার্জিং প্রযুক্তি, যেমন CCS (যাকে কম্বোও বলা হয়) এবং CHAdeMO সলিউশন সহ। চার্জারটি তখন চার্জিং স্টেশনে অবস্থিত যেখানে একটি রেক্টিফায়ার থাকে যা সরাসরি কারেন্ট (DC) তৈরি করে যা সরাসরি ব্যাটারিতে যায়। চার্জিং নিয়ন্ত্রণ করার জন্য এবং উচ্চ স্রোতে পর্যাপ্ত সুরক্ষা প্রদানের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং চার্জিং পয়েন্টের মধ্যে যোগাযোগ থাকে।
পোস্টের সময়: মে-১৭-২০২১