ক্যালিফোর্নিয়া এখনও পর্যন্ত বৈদ্যুতিক সেমিসের সবচেয়ে বড় স্থাপনার জন্য অর্থায়ন করতে সাহায্য করে—এবং তাদের জন্য চার্জ করা

ক্যালিফোর্নিয়ার পরিবেশগত সংস্থাগুলি লঞ্চ করার পরিকল্পনা করেছে যা তারা দাবি করেছে যে উত্তর আমেরিকাতে এখন পর্যন্ত ভারী-শুল্ক বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক ট্রাকের বৃহত্তম স্থাপনা হবে।

সাউথ কোস্ট এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট ডিস্ট্রিক্ট (একিউএমডি), ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড (সিএআরবি), এবং ক্যালিফোর্নিয়া এনার্জি কমিশন (সিইসি) প্রকল্পের অধীনে 100টি বৈদ্যুতিক ট্রাক স্থাপনের জন্য তহবিল দেবে, যাকে জয়েন্ট ইলেকট্রিক ট্রাক স্কেলিং ইনিশিয়েটিভ (জেইটিএসআই) বলা হয়েছে। যৌথ প্রেস বিজ্ঞপ্তি।

সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়ার হাইওয়েতে মাঝারি-ঢালা এবং ড্রেজ পরিষেবাতে ট্রাকগুলি NFI ইন্ডাস্ট্রিজ এবং স্নাইডার দ্বারা চালিত হবে।বহরে 80টি ফ্রেইটলাইনার eCascadia এবং 20টি ভলভো VNR ইলেকট্রিক সেমি ট্রাক অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

এনএফআই এবং ইলেক্ট্রিফাই আমেরিকা চার্জিংয়ে অংশীদার হবে, 34টি ডিসি ফাস্ট-চার্জিং স্টেশন 2023 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে ইনস্টল করার জন্য নির্ধারিত হবে, ইলেকট্রিফাই আমেরিকার প্রেস রিলিজ অনুসারে।এটি হবে সবচেয়ে বড় চার্জিং-অবকাঠামো প্রকল্প যা এখনও ভারী-শুল্ক বৈদ্যুতিক ট্রাককে সমর্থন করে, অংশীদারদের দাবি।

150-kw এবং 350-kw ফাস্ট-চার্জিং স্টেশনগুলি NFI-এর অন্টারিও, ক্যালিফোর্নিয়া, সুবিধায় অবস্থিত হবে।সৌর অ্যারে এবং শক্তি-সঞ্চয়স্থান সিস্টেমগুলিও পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির নির্ভরযোগ্যতা এবং আরও ব্যবহার বাড়াতে অনসাইটে অবস্থিত হবে, ইলেক্ট্রিফাই আমেরিকা জানিয়েছে।

স্টেকহোল্ডাররা এখনও মেগাওয়াট চার্জিং সিস্টেম (MCS) এর জন্য পরিকল্পনা করছেন না যা অন্যত্র বিকাশাধীন, ইলেক্ট্রিফাই আমেরিকা গ্রিন কার রিপোর্টকে নিশ্চিত করেছে।কোম্পানিটি উল্লেখ করেছে যে "আমরা CharIN এর মেগাওয়াট চার্জিং সিস্টেম ডেভেলপমেন্ট টাস্কফোর্সে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করছি।"

জেইটিএসআই প্রকল্পগুলি এই পর্যায়ে দীর্ঘ পাল্লার ট্রাকের উপর জোর দেওয়ার চেয়ে স্বল্প দূরত্বের ট্রাকের উপর ফোকাস করে।কিছু তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক বিশ্লেষণে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে দীর্ঘ দূরত্বের বৈদ্যুতিক সেমিস এখনও খরচ-কার্যকর নয়-যদিও স্বল্প- এবং মাঝারি দূরত্বের ট্রাক, তাদের ছোট ব্যাটারি প্যাক সহ।

ক্যালিফোর্নিয়া শূন্য-নির্গমন বাণিজ্যিক যানবাহন নিয়ে এগিয়ে চলেছে।বেকার্সফিল্ডে একটি বৈদ্যুতিক ট্রাক স্টপও উন্নয়নাধীন রয়েছে এবং ক্যালিফোর্নিয়া একটি 15-রাষ্ট্রীয় জোটের নেতৃত্ব দিচ্ছে যার লক্ষ্য 2050 সালের মধ্যে সমস্ত নতুন ভারী-শুল্ক ট্রাককে বৈদ্যুতিক করা।