এই গবেষণাটি কলোরাডোর 2030 ইলেকট্রিক গাড়ির বিক্রয় লক্ষ্য পূরণের জন্য প্রয়োজনীয় EV চার্জারগুলির সংখ্যা, প্রকার এবং বিতরণ বিশ্লেষণ করে৷এটি কাউন্টি স্তরে যাত্রীবাহী যানবাহনের জন্য জনসাধারণের, কর্মক্ষেত্র এবং হোম চার্জারের প্রয়োজনীয়তার পরিমাণ নির্ধারণ করে এবং এই অবকাঠামোগত চাহিদাগুলি পূরণ করার জন্য খরচ অনুমান করে৷
940,000 বৈদ্যুতিক যানকে সমর্থন করার জন্য, পাবলিক চার্জারের সংখ্যা 2020 সালে ইনস্টল করা 2,100 থেকে 2025 সালের মধ্যে 7,600 এবং 2030 সালের মধ্যে 24,100-তে বৃদ্ধি করতে হবে। কর্মক্ষেত্র এবং বাড়ির চার্জিং প্রায় 47,000 চার্জার এবং 40,307 চার্জারে বৃদ্ধি করতে হবে। ডেনভার, বোল্ডার, জেফারসন এবং আরাপাহোয়ের মতো 2019 সালের মধ্যে অপেক্ষাকৃত বেশি EV গ্রহণের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে এমন কাউন্টিগুলিতে আরও দ্রুত বাড়ি, কর্মক্ষেত্র এবং সর্বজনীন চার্জের প্রয়োজন হবে৷
জনসাধারণের এবং কর্মক্ষেত্রের চার্জারগুলিতে প্রয়োজনীয় রাজ্যব্যাপী বিনিয়োগ 2021-2022 এর জন্য প্রায় $34 মিলিয়ন, 2023-2025 এর জন্য প্রায় $150 মিলিয়ন এবং 2026-2030 এর জন্য প্রায় $730 মিলিয়ন।2030 সালের মধ্যে প্রয়োজনীয় মোট বিনিয়োগের মধ্যে, DC ফাস্ট চার্জারগুলি প্রায় 35% প্রতিনিধিত্ব করে, তারপরে হোম (30%), কর্মক্ষেত্র (25%) এবং পাবলিক লেভেল 2 (10%)।ডেনভার এবং বোল্ডার মেট্রোপলিটান এলাকা, যেখানে 2030 সালের মধ্যে যা প্রয়োজন হবে তার শতাংশ হিসাবে 2020 সালে তুলনামূলকভাবে উচ্চ ইভি আপটেক এবং নিম্ন অবকাঠামো স্থাপন করা হয়েছে, তুলনামূলকভাবে বৃহত্তর নিকট-মেয়াদী অবকাঠামো বিনিয়োগ থেকে উপকৃত হবে।ট্র্যাভেল করিডোরে নিকট-মেয়াদী বিনিয়োগগুলিও এমন অঞ্চলগুলির দিকে পরিচালিত করা উচিত যেখানে স্থানীয় ইভি বাজার বেসরকারি খাত থেকে প্রয়োজনীয় নিকট-মেয়াদী পাবলিক চার্জিং বিনিয়োগ আকর্ষণ করার জন্য যথেষ্ট বড় নাও হতে পারে।
হোম চার্জারগুলি কলোরাডো জুড়ে প্রয়োজনীয় মোট চার্জারের প্রায় 84% প্রতিনিধিত্ব করে এবং 2030 সালে ইভি শক্তির চাহিদার 60% এরও বেশি সরবরাহ করে। বহু-পরিবার আবাসন বাসিন্দাদের উল্লেখযোগ্য জনসংখ্যার সাথে মেট্রোপলিটন এলাকায় কার্বসাইড বা স্ট্রিটলাইট চার্জারের মতো বিকল্প আবাসিক চার্জিং আদর্শভাবে সমস্ত সম্ভাব্য ড্রাইভারের জন্য EV-এর সাধ্য, অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং ব্যবহারিকতা উন্নত করার জন্য মোতায়েন করা হবে।
উৎস:theicct
পোস্টের সময়: জুন-15-2021