জুলাই 2021-এ, ইউরোপীয় কমিশন একটি অফিসিয়াল পরিকল্পনা প্রকাশ করে যা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্স, ভবন সংস্কার এবং 2035 সাল থেকে দহন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত নতুন গাড়ির বিক্রয়ের উপর প্রস্তাবিত নিষেধাজ্ঞাকে কভার করে।
সবুজ কৌশলটি ব্যাপকভাবে আলোচিত হয়েছিল এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের কয়েকটি বৃহত্তম অর্থনীতি পরিকল্পিত বিক্রয় নিষেধাজ্ঞার সাথে বিশেষভাবে খুশি ছিল না।যাইহোক, এই সপ্তাহের ঠিক শুরুতে, ইইউ-এর আইনপ্রণেতারা আগামী দশকের মাঝামাঝি থেকে আইসিই নিষেধাজ্ঞা বহাল রাখার পক্ষে ভোট দিয়েছেন।
আইনের চূড়ান্ত রূপটি এই বছরের শেষের দিকে সদস্য দেশগুলির সাথে আলোচনা করা হবে, যদিও এটি ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে অটোমেকারদের পরিকল্পনাটি 2035 সালের মধ্যে তাদের বহরের CO2 নিঃসরণ 100 শতাংশ কমিয়ে দেবে৷ মূলত, এর অর্থ হল পেট্রোল, ডিজেল নেই৷ , বা হাইব্রিড যানবাহন ইউরোপীয় ইউনিয়নের নতুন গাড়ির বাজারে পাওয়া যাবে।এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে এই নিষেধাজ্ঞার অর্থ এই নয় যে বিদ্যমান জ্বলন-চালিত মেশিনগুলি রাস্তায় নিষিদ্ধ করা হবে।
এই সপ্তাহের শুরুর ভোট ইউরোপে দহন ইঞ্জিনকে কার্যকরভাবে হত্যা করে না, যদিও - এখনও নয়।এটি হওয়ার আগে, সমস্ত 27 ইইউ দেশের মধ্যে একটি চুক্তি পৌঁছাতে হবে এবং এটি একটি খুব কঠিন কাজ হতে পারে।উদাহরণস্বরূপ, জার্মানি দহন ইঞ্জিন সহ নতুন গাড়ির উপর সম্পূর্ণ নিষেধাজ্ঞার বিরুদ্ধে এবং কৃত্রিম জ্বালানী দ্বারা চালিত যানবাহনের জন্য নিয়মের ব্যতিক্রম প্রস্তাব করে।ইতালির ইকোলজিক্যাল ট্রানজিশন মন্ত্রী আরও বলেছেন যে গাড়ির ভবিষ্যত "শুধু সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হতে পারে না।"
নতুন চুক্তির পর তার প্রথম বিবৃতিতে, জার্মানির ADAC, ইউরোপের বৃহত্তম মোটরিং অ্যাসোসিয়েশন, বলেছে যে "পরিবহনে উচ্চাভিলাষী জলবায়ু সুরক্ষা লক্ষ্যগুলি শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক গতিশীলতার দ্বারা অর্জন করা যাবে না।"সংস্থাটি এটিকে "জলবায়ু-নিরপেক্ষ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সম্ভাবনা খোলার জন্য প্রয়োজনীয় বলে মনে করে।
অন্যদিকে, ইউরোপীয় পার্লামেন্টের সদস্য মাইকেল ব্লস বলেছেন: “এটি একটি টার্নিং পয়েন্ট যা আমরা আজ আলোচনা করছি।যে কেউ এখনও অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে শিল্প, জলবায়ুর ক্ষতি করছে এবং ইউরোপীয় আইন লঙ্ঘন করছে।"
ইউরোপীয় ইউনিয়নে CO2 নির্গমনের প্রায় এক চতুর্থাংশ আসে পরিবহন খাত থেকে এবং এই নির্গমনের 12 শতাংশ আসে যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে।নতুন চুক্তি অনুসারে, 2030 সাল থেকে, নতুন গাড়ির বার্ষিক নির্গমন 2021 সালের তুলনায় 55 শতাংশ কম হওয়া উচিত।
পোস্টের সময়: জুন-14-2022