যুক্তরাজ্যে পিক আওয়ারে ইভি হোম চার্জার বন্ধ করার আইন প্রস্তাব করা হয়েছে

আগামী বছর থেকে কার্যকর হতে যাওয়া একটি নতুন আইনের লক্ষ্য হলো গ্রিডকে অতিরিক্ত চাপ থেকে রক্ষা করা; যদিও এটি পাবলিক চার্জারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে না।

যুক্তরাজ্য এমন একটি আইন পাস করার পরিকল্পনা করছে যেখানে বিদ্যুৎ বিভ্রাট এড়াতে ব্যস্ত সময়ে ইভি বাসা এবং কর্মক্ষেত্রের চার্জার বন্ধ করে দেওয়া হবে।

পরিবহন সচিব গ্রান্ট শ্যাপস কর্তৃক ঘোষিত, প্রস্তাবিত আইনে বলা হয়েছে যে জাতীয় বিদ্যুৎ গ্রিডের অতিরিক্ত চাপ এড়াতে বাড়িতে বা কর্মক্ষেত্রে স্থাপিত বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জারগুলি দিনে নয় ঘন্টা পর্যন্ত কাজ করতে পারবে না।

৩০শে মে, ২০২২ থেকে, নতুন হোম এবং কর্মক্ষেত্রে ইনস্টল করা চার্জারগুলিকে অবশ্যই "স্মার্ট" চার্জার হতে হবে যা ইন্টারনেটের সাথে সংযুক্ত থাকবে এবং সকাল ৮টা থেকে ১১টা এবং বিকাল ৪টা থেকে রাত ১০টা পর্যন্ত তাদের কাজ করার ক্ষমতা সীমিত করে এমন প্রি-সেট ব্যবহার করতে সক্ষম হবে। তবে, হোম চার্জার ব্যবহারকারীরা প্রয়োজনে প্রি-সেটগুলিকে ওভাররাইড করতে সক্ষম হবেন, যদিও তারা কতবার এটি করতে সক্ষম হবেন তা স্পষ্ট নয়।

দিনে নয় ঘণ্টা ডাউনটাইম ছাড়াও, কর্তৃপক্ষ অন্যান্য সময়ে গ্রিড স্পাইক রোধ করার জন্য নির্দিষ্ট কিছু এলাকায় পৃথক চার্জারে 30 মিনিটের "এলোমেলো বিলম্ব" আরোপ করতে সক্ষম হবে।

যুক্তরাজ্য সরকার বিশ্বাস করে যে এই পদক্ষেপগুলি সর্বোচ্চ চাহিদার সময়ে বিদ্যুৎ গ্রিডের উপর চাপ এড়াতে সাহায্য করবে, সম্ভাব্যভাবে ব্ল্যাকআউট রোধ করবে। যদিও, মোটরওয়ে এবং এ-রোডগুলিতে পাবলিক এবং র‍্যাপিড চার্জারগুলি এই নিষেধাজ্ঞার আওতামুক্ত থাকবে।

পরিবহন বিভাগের উদ্বেগের কারণ হিসেবে বলা হয়েছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে ১ কোটি ৪০ লক্ষ বৈদ্যুতিক গাড়ি রাস্তায় নামবে। যখন মালিকরা বিকেল ৫টা থেকে ৭টার মধ্যে কাজ থেকে আসার পর এত বৈদ্যুতিক গাড়ি বাড়িতে প্লাগ করা হবে, তখন গ্রিডের উপর অতিরিক্ত চাপ পড়বে।

সরকার যুক্তি দিচ্ছে যে নতুন আইনটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের চালকদের অর্থ সাশ্রয় করতেও সাহায্য করতে পারে, কারণ রাতের বেলায় তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য চাপ দেওয়া হচ্ছে, কারণ অনেক জ্বালানি সরবরাহকারী "ইকোনমি ৭" বিদ্যুতের হার অফার করে যা প্রতি kWh গড় খরচের ১৭p ($০.২৩) এর অনেক কম।

ভবিষ্যতে, ভেহিকেল-টু-গ্রিড (V2G) প্রযুক্তি V2G-সামঞ্জস্যপূর্ণ স্মার্ট চার্জারের সাথে মিলিত হয়ে গ্রিডের উপর চাপ কমাবে বলে আশা করা হচ্ছে। দ্বি-মুখী চার্জিং বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে চাহিদা বেশি হলে বিদ্যুতের শূন্যস্থান পূরণ করতে এবং চাহিদা অত্যন্ত কম হলে বিদ্যুত ফিরিয়ে আনতে সক্ষম করবে।


পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-৩০-২০২১