পরের বছর কার্যকর হচ্ছে, একটি নতুন আইনের লক্ষ্য হচ্ছে গ্রিডকে অতিরিক্ত চাপ থেকে রক্ষা করা;যদিও এটি পাবলিক চার্জারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে না।
ইউনাইটেড কিংডম এমন একটি আইন পাস করার পরিকল্পনা করছে যাতে ব্ল্যাকআউট এড়াতে পিক টাইমে ইভি বাসা এবং কর্মক্ষেত্রের চার্জার বন্ধ করা হবে।
ট্রান্সপোর্ট সেক্রেটারি গ্রান্ট শ্যাপস দ্বারা ঘোষণা করা হয়েছে, প্রস্তাবিত আইনে বলা হয়েছে যে জাতীয় বিদ্যুৎ গ্রিডে ওভারলোডিং এড়াতে বাড়িতে বা কর্মক্ষেত্রে ইনস্টল করা বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জারগুলি দিনে নয় ঘন্টা পর্যন্ত কাজ করতে পারে না।
30 মে, 2022 পর্যন্ত, নতুন বাড়িতে এবং কর্মক্ষেত্রে ইনস্টল করা চার্জারগুলিকে অবশ্যই ইন্টারনেটের সাথে সংযুক্ত "স্মার্ট" চার্জার হতে হবে এবং সকাল 8 টা থেকে 11 টা এবং বিকাল 4 টা থেকে 10 টা পর্যন্ত কাজ করার ক্ষমতা সীমিত করে প্রি-সেট ব্যবহার করতে সক্ষম হবে।যাইহোক, হোম চার্জার ব্যবহারকারীরা তাদের প্রয়োজনে প্রি-সেটগুলিকে ওভাররাইড করতে সক্ষম হবেন, যদিও এটি স্পষ্ট নয় যে তারা কত ঘন ঘন এটি করতে সক্ষম হবে।
দিনের নয় ঘন্টা ডাউনটাইম ছাড়াও, কর্তৃপক্ষ অন্য সময়ে গ্রিড স্পাইক প্রতিরোধ করার জন্য নির্দিষ্ট এলাকায় পৃথক চার্জারগুলিতে 30 মিনিটের "এলোমেলো বিলম্ব" আরোপ করতে সক্ষম হবে।
যুক্তরাজ্য সরকার বিশ্বাস করে যে এই ব্যবস্থাগুলি সর্বোচ্চ চাহিদার সময়ে বিদ্যুতের গ্রিডকে চাপের মধ্যে রাখা এড়াতে সাহায্য করবে, সম্ভাব্য ব্ল্যাকআউট প্রতিরোধ করবে।যদিও মোটরওয়ে এবং এ-রোডে সর্বজনীন এবং দ্রুত চার্জারগুলি ছাড় দেওয়া হবে।
2030 সাল নাগাদ 14 মিলিয়ন ইলেকট্রিক গাড়ি রাস্তায় থাকবে এই অনুমান দ্বারা পরিবহণ বিভাগের উদ্বেগ ন্যায্য। অত্যধিক চাপ অধীনে.
সরকার যুক্তি দেয় যে নতুন আইনটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের চালকদের অফ-পিক রাতের সময় তাদের ইভি চার্জ করার জন্য চাপ দিয়ে অর্থ সাশ্রয় করতে সহায়তা করতে পারে, যখন অনেক শক্তি প্রদানকারী "ইকোনমি 7" বিদ্যুতের হার অফার করে যা 17p ($0.23) এর চেয়ে অনেক কম। প্রতি kWh গড় খরচ।
ভবিষ্যতে, ভেহিকেল-টু-গ্রিড (V2G) প্রযুক্তি V2G-সামঞ্জস্যপূর্ণ স্মার্ট চার্জারগুলির সংমিশ্রণে গ্রিডের উপর চাপ কমিয়ে দেবে বলেও আশা করা হচ্ছে।দ্বি-নির্দেশিক চার্জিং ইভিগুলিকে যখন চাহিদা বেশি থাকে তখন শক্তির ফাঁক পূরণ করতে এবং চাহিদা অত্যন্ত কম হলে শক্তি ফিরিয়ে আনতে সক্ষম করে।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-30-2021